建设中的鹦鹉洲长江大桥，是目前世界上最大的三塔四跨悬索桥，是匹配武汉大江胜景和鹦鹉洲人文传承的最美大桥。

　　鹦鹉洲长江大桥两端的武昌和汉阳，筑城至今约1800年历史，唐宋时期，汉阳鹦鹉洲已是商船云集的商业港埠。古时从汉阳到武昌，需渡船过江。这条线一直充满诗情画意，历代文人墨客吟诵兹地。 　　鹦鹉洲大桥就处在这一“龟蛇锁大江”的城市景观和黄鹤楼景观视线内，高宗余在2006年开始研究时，就对多个桥型做过充分比选，为了不让过高的桥塔破坏城市景观天际线，又能体现出两岸的历史底蕴，最终采用线条柔和的三塔四跨悬索桥。相比一跨过江，造价至少节省20亿元，且不破坏两岸的江滩。 　　美国旧金山地标跨海悬索桥金门大桥被誉为世界最美建筑之一。高宗余表示，“鹦鹉洲大桥就是一座能留下印象，有回味的桥，目标是打造汉版的‘金门大桥’。” 　　“摊开地图，你会发现，全长48公里的二环线还缺18公里。”业主单位表示，鹦鹉洲长江大桥是整个二环线“扣环”的关键。目前，由悬索构成的“美丽弧线”全面建成，待明年底该桥通车后，二环线才“画圆”成环，穿越三镇繁华地带，全程无红绿灯，实现任意两点30分钟畅达。 　　大桥串起汉阳中心与武昌南部，起于墨水湖北路，沿马鹦路穿拦江堤路、鹦鹉大道，跨长江至武昌，经鲇鱼套、津水路至梅家山立交。路线全长7.8公里，主桥2.1公里，为双向8车道快速路。 　　目前，武汉已建成7座跨长江桥，鹦鹉洲大桥距长江一桥约2.3公里，设计流量日均12万辆车，能大大分担长江一桥压力。