如今，站在“蓝色珠海 科学崛起”的崭新起点上，珠海又给自己提出了一个全新命题：如何媲美欧美国家的宜居环境？打造宜居环境，必须规划先行。于是，在过去30多年四轮编修城市总体规划的基础上，珠海如今又在紧锣密鼓推进第五轮城市总体规划的修编。

    昨日的论坛上，与会专家学者纷纷为珠海的城市规划谋划蓝图，建言献策。生态文明新特区，新在哪里？科学发展示范市，如何示范？与会专家学者建言，在城市规划方面，珠海不妨大胆探索，成为中国城市规划的实验城市。

    坚守：“生态优先”主线一直贯穿延伸

    改革开放以来，珠海先后进行过四轮城市总体规划的编修，为这座城市不断描绘最美的图景。“在1979年开始的第一轮总体规划中，便提出了有关园林绿化与风景旅游区的规划及环境保护方面的要求，对保护和利用珠海优美的自然环境起到了积极作用。”中国城市规划设计研究院深圳分院所长、高级规划师石爱华介绍说，此后30年里，“生态优先”成为珠海城市规划的一条主线，并不断得到贯穿、延伸。

    也正是因为对这条主线的坚守，让珠海建市30多年来留下一串美丽的足印。国家环境保护模范城市、联合国国际改善居住环境最佳范例奖、国家园林城市、国家卫生城市……一系列称号，成为珠海最亮丽的名片，同时珠海也因为没有走一条拼资源的老路而拥有难得的后发优势。

    近一年多来，珠海通过全方位统筹布局，城市规划工作开始了新的超越，进一步强化珠海高端产业、高素质人口、高质量生活的发展目标，进一步强化珠海作为珠江口西岸核心城市的定位，进一步强化珠海的城市特色和浪漫气质，并以此作为城市各层次规划的统领，启动了30多项环境宜居重点规划项目。

    由新加坡规划大师刘太格领衔编制的《珠海城市概念性空间发展性规划》，即是我市城市规划建设方面的最新成果。新加坡雅思柏设计事务所主任规划师陈红昨日介绍说，该规划借鉴新加坡先进的城市规划和建设理念，着眼于未来50年珠海的空间布局，按照“先远到近、后大到小”以及“一次性编制规划、分期循序实施”的原则，对未来50年珠海的发展模式、人口规模、产业结构以及空间格局进行了科学规划。

    该规划的发展模式为“依山傍水，山水城市，一核六片”的空间格局，规划X年（2060）年城市总人口为650万，产业结构为旅游服务、教育科研、航空石油、高新科技制造企业和物流。记者注意到，该规划的目标是打造一个环境宜居、功能完善、发展可持续的生态城市。“生态优先”这一主线仍在贯穿、延伸。

    探索：成为中国城市规划实验城市

    昨日的论坛上，参与1998年—2003年第四轮总体规划的“原班人马”几乎悉数到场。“当年在珠海的那场实践和探索，改变了我对很多中国城市的看法。”同济大学副校长、中国城市规划学会副理事长吴志强说。吴志强是第四轮总规编修的负责人之一，该项目后来获得全国优秀规划设计一等奖。

    吴志强介绍说，当年，他从国外带回来几套城市规划相关的软件，在输入珠海的部分数据后，“珠海的山水格局已经全出来了”。“很多人在说中国城市的特性，中国城市的特点，以至于排开世界最新的研究方法和工作工具。其实对于新技术、新的诊断方法，新的计算模式和工具，是具有普遍性的。”吴志强说，考虑中国城市规划必须是纵向和横向、个性和共性一个不能少。

    吴志强说，当一个国家它的城镇化率超过了50％，也就是进入后城镇化的时候。“中国城市规划在今天这么一种状态下，特别需要实验城市、探索城市。”吴志强说，珠海正好处于人均GDP15000美金和城镇化率50％的杠杆上，能不能成为中国下一论的规划实验城市呢？“

   “有很多国内的市长们、建委主任，说中国哪个城市值得去看一看，转一转的话，我想我第一个就会说是珠海。”中国城市科学研究会秘书长、中国城市规划设计研究院副院长李迅说。当年美国政府曾经也想在波士顿地区搞一个政府主导的高新技术的研发基地，但没有成功，反而硅谷成为全世界高新技术研发的中心地区。有人总结三个原因，一是气候好，二是有一条产学研一体化的孵化链，三是硅谷非常宽容自由。

    “珠海其实也很有条件，能不能借鉴一下，然后我们走出一条可能跟其他城市不一样的道路。”李迅说，珠海已经有一套自己的战略，比如说“蓝色珠海、科学崛起”，比如说”生态文明新特区、科学发展示范市”，“将来环境就是核心竞争力，环境就是生产力。”

    智慧：让“太阳”推动城市自然发展

    珠海作为首批国家智慧城市试点城市，当前正全面提升城市规划建设管理、政务服务管理水平，争取用三年时间把珠海建设成为全国一流、世界先进的智慧城市。对此，李迅建议说，建设智慧城市首先不是智慧技术，首先是智慧的理念。

   “你能不能更多地用被动式技术，而不是主动式技术，让自然来做功，让“太阳”来推动我们城市的自然发展？如果能够作出这样一种理念、方法和路径，你就是智慧发展。”李迅建议说，珠海应更多用大循环和微循环结合的思想来推动发展，诸如力争实现绿色建筑100％，绿色交通65％。

    香港大学地理系系主任、教授王缉宪则建议说，珠海城市总体规划的架子已经搭起来，中近期的重点应该放在改善各个系统的关系上。“我觉得珠海好是大面上，在细节上坦白地说差得很远。举一个例子，珠海很多交通路口是非常不符合交通规则的。”王缉宪说，“我觉得这种改善，也许是我们未来十年最需要做的工夫，把我们的生活品质确确实实地提高。”

    香港何黄交通顾问有限公司负责人黄良会也表示，珠海的城市总体规划必须要跟老百姓打交道，要认清楚老百姓的需要。“根据他们的需求设计一个未来十年二十年他们想要的城市，这一点最重要。”记者 廖明山