城市的“根”，宏大的下水道系统
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若说一个城市是一棵参天大树，那下水道就是埋在地下的根。在黑暗中“根”为大树提供了生长的基础，默默的服务，即使从来不被人喜爱。
若说一个城市是一棵参天大树，那下水道就是埋在地下的根。在黑暗中“根”为大树提供了生长的基础，默默的服务，即使从来不被人喜爱。但是设计从来不会忽略任何一个细节，今天就要为大家介绍下水道系统中的设计。
在日本东京外围的埼玉县，有一个叫做G-Cans Project的排水系统，也称之为“首都圈外郭放水路”，耗时14年（1992-2006）花费了将近2400亿日元（约200亿人民币）。首都圈外郭放水路的主体工程是一条位于地下50米、内径10米、长约6.3公里的隧道，使用盾构法建成。隧道一端为埼玉县春日部市上金崎的江户川河岸，另一端为春日部市小渕的大落古利根川，中间还连接了第18号水路、中川、仓松川、幸松川等多条水道。
地下水道连接着五个足以容纳自由女神像或航天飞机的巨大竖井，分别称为第一到第五竖井。第一到第三竖井直径31.6米，第四竖井直径25.1米，第五竖井直径15米。深度约70米。其中，流量较大的第三和第五竖井使用了漩涡式水流技术，使水沿竖井壁螺旋流下，减少了水流入时的冲击。
隧道末端有一个高25.4米、长177米、宽78米的大型蓄水池，并包含59根直径7米、高18米的水泥柱，系统总储水量达67万立方米，最高可以每秒200立方米的速度排出洪水。身处如此宏大的设施中，人显得非常渺小，而正是这样的“宫殿”，能让城市在洪涝灾害来临时更加安全。
正所谓武功再高也怕菜刀，即使有如此庞大的下水道系统如果在下水道入口就被垃圾堵塞住，也是毫无意义。所以下水道井盖的设计也是一门很大的学问。
悬浮井盖
每到大雨或是大暴雨的时候，一些城市的道路上就会积水问题，很难排出；但如果将下水道的井盖打开，又可能会在造成意外，提高了危险的指数。浙江大学的几个学生联合设计了这款悬浮式的井盖。他们在原有的井盖基础上进行了改良的设计，井盖的本身选用钢化材料，从硬度上保证了安全性，但它可以说是两层的设计，底端采用十字型的设计，中间通过漏网连接。
但它是如何实现“悬浮”的？从设计原理上来讲，设计师们采用的是浮力原理，当道路上的水流过多的，为了防止造成严重的积水事件，当水达到一定高度的时候，井盖便会通过水的浮力自动浮起，可以让水流自然快速地流淌，避免积水的同时也不会造成意外。
Interceptor
无论是寒冬还是酷暑，每天清晨五六点钟，我们还在熟睡的时候，各个城市的环卫工人就已经开始工作，清理道路上垃圾，这部分还好，特别困难的就是清理排水系统，既困难又耗时。为了解决这个问题，华梵大学的设计师Huang YI-Chang设计了这款名为Interceptor的下水道垃圾拦截器。
远远看上，Interceptor 很像是街道上的垃圾桶，它采用不锈钢材质加上一些防腐蚀的材料设计而成，这样就不会因为长时间在下水道里而出现被锈腐蚀的情况。它内部采用漏孔式的设计，同时下方带有类似于抽屉的设计，可以将过往的垃圾拦截住。当环卫工人想要将这些垃圾清除的时候，只需要拉动上方的提手，将它变成篮子的，之后就可以提出然后清理掉。这样的设计就可以在一定程度可以减轻环卫工人的负担。
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