威尔士亲王查尔斯在一篇文章中描绘了关于建筑与规划的愿景，要求城市规划师重新采用传统的规划手法。 　　查尔斯王子在《建筑评论》中发表了一篇2000字文章，开篇写道，“我已经数不清有多少次，人们指责我希望将时钟拨回某个黄金时代。我的思考尽可能长远。我关注于未来。” 　　他继而提出10项城市规划须遵循的“重要几何原理”，旨在融合过去和现在最优秀的理论，形成地点设计的模板，其依据是人性化尺度和过程核心必须遵从自然。 　　“我们现在应当以更为成熟的视角，重新采取传统手法和技术。”查尔斯王子表示。 　　文中写道：“这种方法并不是否定现代技术带来的益处和便利。” 　　“我的观点是，只用新的方法和技术是不够的。我们要注意到创造公共领域的长期效应，在设计中开拓人文主义以及人类同自然的联系。这两者处于日渐增加的威胁之中，因为城市空间设计带有集体国家属性，而非人类属性。” 　　“为应对这一问题，我认为我们应当回顾长久隐含在传统设计方法中的内容，正因为它们深深根植在人类同自然形态和自然演变的联系中。由于未来面临许多严峻的考验，我们迫切需要将传统手法带到当代规划实践活动。” 　　作为英国王位第一顺位继承人，查尔斯此前公开发表了其建筑观点，与建筑行业大批人士意见相左。 　　在1984年庆祝英国皇家建筑师学会成立150周年活动中，查尔斯发表了令公众哗然的演讲，对现代英国建筑师做出了严厉指责。 　　他批评的矛头直指由ABK Architects公司设计的英国国家美术馆方案，“就像在你最喜爱的高贵的朋友脸上安上一个硕大的毒疮。” 　　查尔斯王子的言论引起了建筑师群体的愤慨，并导致该项目方案的撤销，最终被文丘里夫妇设计的建筑取代。这场争执没有影响查尔斯继续介入建筑规划领域。他在2011年的一次演讲中承认自己是一个“爱管事”的王子。 　　同时，查尔斯王子在多赛特郡建造了充满古典主义建筑的庞德巴里(Poundbury)模范小镇，推出了建筑杂志(尽管寿命不长)，并在东伦敦创建了专注于传统风格和技术的艺术学校。他还创造了王子建筑环境基金慈善组织，推动传统建筑规划的发展，相关活动由王子建筑社区基金会实施。 　　在2009年庆祝英国皇家建筑师学会成立175周年的晚宴中，查尔斯王子表示自己并不打算发起古典主义和现代主义之间的“风格战争”。 　　然而，查尔斯王子在2009年6月对卡塔尔王室控制的房产公司施加压力，成功破坏了原定由Rogers Stirk Harbour & Partners公司设计、投资30亿英镑的Chalsea Barracks住宅项目。 　　理查德·罗杰斯对《卫报》透露，“我们原本希望查尔斯王子不要插手当代建筑，但他凭一己之力破坏了这个项目。” 　　在最新发表的文中，查尔斯声称他的关注点不是建筑风格，而是为地球营造可持续的未来。 　　他表示，“地球人口在2050年将比目前增多30亿，我们要为这些人创造居住空间。为应对这一严峻形势，建筑师、规划师肩负巨大的责任。” 　　“我们应当找出适当的方法，创造富有弹性、可持续、人性化的城市空间，同时节省土地，运用低碳材料，不完全依赖于汽车。然而，为了提升人类生活质量，增强社区间的联系，我们必须重新利用经历数千年打磨的传统技术手法。其实，只是在20世纪后，这些方法才被视为‘过时’，对不断前进的当代时期没有用处。现在到了成熟起来的时间了。” 　　查尔斯王子关于总体规划的十项原则 　　1.开发计划必须尊重原有的地貌，不得带有侵入性，设计应当融入其所占据的景观环境中。 　　2.建筑是一种语言。我们必须寻找土地语法规则，否则会产生不和谐和混乱状况。因此，建筑规范相当重要。 　　3.尺度也很关键。建筑不仅要符合人性尺度，同时也要与周边其他建筑或元素尺度相符。许多城镇都被随意设置、尺寸过大的建筑破坏。这些建筑相互雷同，没有任何城市意义。 　　4.和谐——所有构件的共同作用。每座建筑外观要与相邻建筑相和谐，并不是指创造统一性。正如自然所呈现的，丰富来源于多样化。我们要通过对细部的关注体现一致性，例如门框、阳台、檐口、栏杆。 　　5.创造设计良好的空间。这不应当是参差不齐独栋房屋的集合，而是建筑围合内外的空间。后者不仅视觉上更令人愉悦，同时鼓励步行，给人更多安全感。 　　6.材料同样重要。和其他国家一样，英国现在依赖于乏味、标准化的建筑材料。街道上的混凝土、塑料覆面、铝材、玻璃、不锈钢太过泛滥，使一个地方失去了其独特的属性。为了让建筑符合其所在地的性质，我们要借鉴当地建筑材料和地区传统建筑风格。 　　7.标识、指示灯、公共设施容易过度使用。我们要尽可能将电线埋入地下，并限制标识数量。庞德巴里(Poundbury)提供了一项经验，我们认识到有可能使街道摆脱所有的道路标识。例如，每隔60-80米设置转弯、急转弯或树木，驾驶人会自然放慢速度。 　　8.设计过程的核心应当是行人。汽车要将道路交还给行人。 　　9.密度。我们要重视空间的作用，但不能借助于使人疏远、隔离的高层建筑。我认为排房和宅邸建筑能带来许多公共益处。只要去伦敦肯辛顿和切尔西区，那里的魅力和美好说明了一切。人们常常忽略那里是伦敦人口最为密集的区域。 　　10.灵活性。死板、传统的规划和道路工程法规使以上所有准则失效。我发现可以将灵活性融入设计方案中。我很高兴看到过去20年中许多创新方法进入了国家工程指令，例如街道手册(The Manual For Streets)。