美国旧金山和奥克兰之间著名的海湾大桥

　　世界最大跨度单塔自锚抗震悬索钢桥、美国旧金山海湾大桥东段新桥9月2日下午在美国劳工节当天举行通车仪式。该桥造价64亿美元，是连接旧金山和奥克兰的跨海大桥，新桥可抗御1500年内发生的强震。

　　据了解，该桥经过长达数年的筹划，加州交通厅终于在1998年开始动工修建大桥东段。工程完工后总花费64亿美元，是1997年最初预算的4倍。 　　新桥工程的最重要部分单塔柱和所有钢材均由中国完成。此外，日本、英国和加拿大等国也参与了大桥兴建，为这座世界最大跨度的单塔自锚抗震悬索钢结构桥梁增添了国际合作色彩。 　　通车仪式现场，随着数百人齐喊“五、四、三、二、一”，旧金山和奥克兰华裔市长戴上白手套和防护墨镜、手握铁链，旧金山前市长、加州副州长纽森用电锯切断链条，全场一片欢呼。 　　1933年7月动工、1936年11月通车的海湾大桥全长7.18公里，是当时世界上最长的钢结构大桥，也是横贯美国东西海岸的80号高速公路西向最后一段。大桥以奥克兰和旧金山两城之间的金银岛和芳草地小岛为界，分为东、西两个路段，每天约有28万部车辆通过双层5车道东西向行驶，堪称美国最繁忙的桥梁之一。 　　1989年10月17日下午约5时零4分，旧金山湾区发生7.1级地震，海湾大桥东段约15米桥面严重受损。上层重达约250吨的一段桥面坠下，造成一名23岁驾车女子死亡，另一名乘客重伤。 　　强震还造成大桥东段位置移动，交通专家还发现桥梁有多处危险，难以抵御地震侵害。

　　旧金山处于地震活跃带，交通厅对此表示，3.52公里的新桥可抵御1500年间发生的最强地震。