此外，针对老年人缺乏人际交往渠道的问题，考虑到很多老年人常用敬老卡在非上下班高峰期间乘公交车出行，往往会在公交站候车较长时间（尤其是一些较偏远的线路），设计者设计了“社交公交站”。它将公交车站改变成老年人进行社会交流与交往的场所。设计的核心是针对有条件的公交车站，仅对硬件进行简单改造，从而扩展其使用功能。例如，增设长椅，摆放一些花盆，使等车的老年人坐下来谈话交流，同时允许在此售卖自家菜园里种植的蔬菜、自制咖啡饮料等，提供一个可让老年人阅读书报、进行棋艺交流等简单文娱活动的空间。具体的社交和文化娱乐内容则由公交站周边社区的老年人自愿报名申请、自己携带到公交站。这样，不仅使公交车站变得更富有人情味，消除了人们在等车时的乏味和焦虑，同时还增加了老年人的社交渠道和社交活动场所。

　　儿童课余生活设计

　　在现代社会中，如何让儿童度过快乐的课余生活也是重要的问题。日本跟我国类似，很多儿童从小学开始，除了要面对学习成绩的压力，还不得不听家长安排去上许多课外补习班。日本的一项调查显示，在儿童最渴望增加的时间中，“睡眠”排第一位，“发呆”列第三位。日本儿童学习紧张，缺少自由悠闲的课余生活。针对这一问题，神户的设计者从儿童的课余学习、交流、玩乐、上下学途中等与课余生活密切相关的几方面提出了许多给人以启发的设计方案。

　　例如，“幸福的放学后食堂”设计，针对双职工家庭儿童放学后吃饭难、无人照看、无人交流的问题和社区独居老人的吃饭难问题，提出由社区、街道开办“放学后食堂”，社区老人和上学的儿童均可购买饭卡到食堂就餐，菜谱每日变化。该方案让儿童和老人同去社区食堂吃饭，一边吃饭一边可以相互讲讲话，有助于消解儿童和老人独自一人吃饭，没人讲话的孤独感，有利于老人和儿童两者的身心健康。

　　“逆境体验主题公园”设计项目，则可让被家长过度保护而习惯了顺境生活的孩子体验各种逆境状态，使其得到心理锻炼，利于其心智成长。主题公园中的“月球登陆模拟车”体验，被设计成按指示操作无论如何也不能着陆，意在使孩子懂得社会上存在很多错误的教导；“连排车”体验证明，不管如何努力跑在最前面，结果都只能全员同时到达终点，意味着努力并非一定能得到相应回报；“没有出口的迷宫”体验表明并非所有事都能找到答案；“冤罪”体验告诉孩子有时人们不得不承受有口难辩的冤屈等等。